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电池车本来没有那么快可以发展到冲击燃油车的阶段,但有几个因素催谷了电池车:一是中国扭曲的市场,通过大量补贴刺激生产,用狭隘民族主义绑架民众,用媒体控制和其他暴力手段消灭一切对电池车不利的消息,另外是大陆的消费者消费不理智,这些因素共同人为推高了大陆电池车的生产和销售;二是马斯克开源电池车电路技术,以及大量AI工具开源,降低了入场的门槛,其实最大得益仍然是开源者本身,这笔账这里不展开说了;三是OPEC+组织操纵油价,通过减产维持高油价,以及近年全球气温屡创新高,加剧了一些国家对化石能源可持续性的担忧,转而加速发展电车。
做错了事总要付出代价,问题是谁来承担这部分代价。你猜会是谁呢?
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