.:. 草榴社區 » 技術討論區 » 秦始皇铜马车上的伞,才是真正的“高科技”,然而许多人不知道
本頁主題: 秦始皇铜马车上的伞,才是真正的“高科技”,然而许多人不知道字體大小 寬屏顯示 只看樓主 最新點評 熱門評論 時間順序
嘟嘟飞


級別:聖騎士 ( 11 )
發帖:192
威望:104 點
金錢:10373 USD
貢獻:25000 點
註冊:2019-07-18

秦始皇铜马车上的伞,才是真正的“高科技”,然而许多人不知道

在秦始皇帝陵博物院的一座展厅中,陈列着皇陵中出土的青铜器,其中的一组青铜马车无疑是最吸睛的存在,这组铜车马是秦始皇帝陵中出土的最有分量的文物之一,被誉为“青铜之冠”。
这组铜车马共有两辆马车,每辆马车均有四匹骏马牵拉,一人负责驾驶,在一号车的车身上,还有一顶巨型的青铜伞。
整组铜车马制作精良,使用的金银总重近30斤,全车的组件多达三千余个,在出土的青铜车马中前所未有。
 
自铜车马出土后,针对它们的研究便从未停止过,经过研究科学家发现,这辆铜车马不仅车身的制作技艺高超,就连车上的青铜巨伞都暗藏“高科技”,只是太多人的注意力,被车身吸引了过去……
出道即巅峰
我们今天看到的“青铜之冠”铜车马,其实并不是当初它出土时的模样,1978年考古学家在帝陵中发现它的时候,这组马车还只是一地碎片,车身碎裂、构件散落。
铜车马现在的模样,是工作人员耗费了近十年的时间,结合诸多史料才修复而来的,从耗费的时间也能看出这组马车的构造之精细。

铜车马出土后,立即吸引了不少专家的目光,但由于出土时还只是碎片,无法进行系统性的研究,专家只能对铜车马做出初步判断。
据一位当初参与发掘的工作人员回忆到,铜车马出土时,是一前一后放置在一个木质的长椁中,因木椁早已腐朽,导致铜车马被上方的填土压垮,以致于破碎散落一地,工作人员耗费了大量时间,才将两辆车马和所有的零件清理出来。
这位工作人员介绍到,这组铜车马出土时,和兵马俑一样拥有通体彩绘,一号车上的兵俑也是如此,车身除了彩绘外,还有着大量的纹路,这些纹路多种多样,包括夔龙纹、流云纹等。如此多样的装饰,处处都在彰显着这组铜车马的非凡。

专家根据出土的顺序,分别将两辆马车命名为“一号车”和“二号车”。其中一号车为“立车”,上有一名兵佣和一顶巨伞,还配有铜制弓弩和盾牌,所以也有专家认为,一号车应该是一辆兵车,在战争中作为战车使用。
二号车为“安车”,因为在它的轡绳上有“安车第一”的字样。这辆车的样式和我们在古装剧中看到的马车很相近,专家根据车身的式样,认为二号车应该是供人乘坐出行的马车。
此外专家经过清点,发现这组铜车马由超过3500个构件组合而成,如此多的构件在铜车马上还是首次见到,此外这组铜车马是按照真人车马的二分之一比例制作的,体型之大也前所未有。

所以说,这组秦铜车马是真正的“出道即巅峰”,即使在它出土后的近五十年里,也没有再发现能够与之比拟的铜车马,因此它也得名“青铜之冠”。
制作精良,技艺高超
除了体型大和构造精细外,这组铜车马用到的制作工艺,也是其他铜车马所无法比拟的。
首先在车马的通体彩绘上,工匠们使用了堆绘法绘制。这种技法可以使得绘制出的线条呈现凸起状,营造出极强的空间立体感,是首次在铜车马上使用。
其次在制作用料上,专家研究发现,这组铜车马的用料主要为锡青铜,这并不罕见,但令人惊异的是,秦朝的工匠们就已经知道在不同的构件使用含锡量不同的原料。

比如负责承重的马腿、车架等部件,工匠们使用了含锡量高的原料,而在轡绳等处的用料,则是含锡量较低的原料,其余各个部件也根据用途不同而采用了含锡量不同的原料制作。
最后是铸造工艺,此前出土的青铜器大多是使用石蜡浇筑法制造的,而这组铜车马上的一些部件,使用了开创性的铸造工艺,比如车上的巨伞,是工匠先浇铸成形,再经过加热锻打而成的,这是秦朝在青铜器铸造上的一个开创性壮举。
至于车身其他部位,使用到的技艺就更多了,如活页连接、子母扣等,可以说,这组铜车马就是一个集先秦时代各种技艺于一身的大成之作,其意义不言而喻。

铜伞暗藏高科技
因为两辆铜车马身躯优美,制作精良,导致很多游客在参观时,都不约而同地将目光集中在了车身上,而忽略了其他部位,比如一号车上的巨型铜伞。
实际上,这把铜伞暗藏着高科技,在两千余年前的秦朝时期,这种高科技的诞生,是工匠们汗水和智慧的伟大结晶。
专家发现,这把铜伞的底座和伞柄上,都有着自锁装置,其中底座上还有活动铰链,负责伞面的开合。
伞座之上的自锁装置是一个曲柄销锁,上有一个凹陷进去的地方,可以在开伞之后进行固定,防止被风吹翻。
伞柄上也有自锁装置,可以在伞面打开后自动锁定,防止伞面下滑,另外伞柄上还有一处类似活扣的地方,其中还加入了榫卯结构,可以加强伞柄的强度,同时还能在开伞后锁死,保证伞面的稳定。

至于这把青铜巨伞的真正作用,恐怕并不是为了遮阳,当然,遮阳也是它具有的功能之一,这把铜伞出现在一号车上,结合专家对一号车应为兵车的推算,这把伞应该还具有防御的作用。
具体来说可能是这样的:在应对敌人的进攻时,士兵将铜伞拆下,作为一面盾牌使用,抵御敌人的兵戈剑戟。
这样的技术放在今天虽然不值一提,但是在两千多年前的秦朝,它无疑是一种开创性的技术,说它是秦朝的高科技也不为过。
结语:
通过“青铜之冠”,我们可以想象两千余年前,秦始皇乘车出游的画面,也可以一窥秦朝士兵驾驶兵车驰骋沙场的风姿,它的存在,不仅仅具有厚重的历史价值,还凝聚着先秦工匠们的智慧和汗水。

赞(200)
DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 05-09 09:46 發表評論
.:. 草榴社區 » 技術討論區

電腦版 手機版 客戶端 DMCA
用時 0.01(s) x3, 11-23 04:41